Mi lesz a regionális állami fejlesztésekkel?  

2023. május 23.

Budakalász, Pomáz és Szentendre polgármesterei levélben keresték meg Lázár János építési és közlekedési minisztert és Vitályos Eszter országgyűlési képviselőt a Pilis-Dunakanyar régióban régóta várt állami beruházások érdekében. A városvezetők a politikusok érdemi közbenjárását kérték, hogy az alábbi beruházásokat vegyék ki a halálra ítélt állami fejlesztések közül.

A Patakpart Általános Iskola körüli útfejlesztésre nagy szükség van.

Az elmúlt évben kialakult gazdasági helyzet és a jogviták miatt visszatartott uniós források nehéz helyzetbe hozták a magyar költségvetést. A kormány a megszorítások részeként egy május közepén született rendeletben újabb beruházások leállítását helyezte kilátásba, ami sok helyen a közlekedési helyzet romlását vetíti előre. Budakalász, Pomáz és Szentendre polgármesterei az alábbi régiós beruházásokért lobbiztak:

• a 11-es főút szentendrei belterületi szakaszának felújítása,
• a Pomáz és Budakalász közötti elkerülőút megépítése és a 11-es főút M0-ás csomópont és Szentendre közötti szakaszainak felújítása;
• a H5-ös HÉV felújítása, benne a szentendrei HÉV és Volán pályaudvarok újjáépítése, a pomázi HÉV állomás újjáépítése és a budakalászi HÉV állomás felújítása, valamint az elavult járműpark felújítása;
• az M0-ás körgyűrű 11-es és 10-es főutak közötti északi szakaszára vonatkozó kiviteli tervek elkészítése;
• A Budakalászi Patakpart Általános Iskolát megközelítő útfejlesztés.

Dr. Vitályos Eszter a városvezetők levelére válaszolva jelezte: az építési és közlekedési miniszternél korábban már kezdeményezte a választókörzetet érintő legfontosabb beruházások kapcsán a felmentést és továbbra is azon dolgozik, hogy a jelzett beruházások mihamarabb megvalósulhassanak. Lázár János építési és közlekedési miniszter is válaszolt a polgármestereknek. Ő azt jelezte, hogy a felsorolt beruházások nem tartoznak a május 12-én a veszélyhelyzeti szabályokról megjelent Kormányrendelet hatálya alá. A rövid válaszlevélből ugyanakkor nem derül ki, hogy a régen várt budakalászi és dunakanyari állami beruházások mikor valósulhatnak meg, illetve megvalósulnak-e egyáltalán.

Az M0 északi szektorának továbbépítése: már csak 22 nap van hátra, hogy legalább a tervezési költségeket jóváhagyja a kormány.